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广东松下蓄电池和广州松下蓄电池组监视系统--理士蓄电池/德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家批发中心

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--广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-10-24

内容提要：松下蓄电池组监视系统

松下蓄电池组监视系统的一个重要考虑因素是通信接口。蓄电池厂家（蓄电池批发）就PC板内的通信而言，广州蓄电池/广东蓄电池常用的选项包括串行外设接口（SPI）总线、I2C总线，每种总线的通信开销都奶，广东松下蓄电池租用于低干扰环境。另一个选项是控制器局域网（CAN）总线，广东蓄电池/广州蓄电池这种总线在汽车应用中被广泛使用。CAN总线非常鲁棒，具有误差检测和故障容限特性，但是它的通信开销很大，材料成本也很高。尽管从广州松下蓄电池系统到车主CAN总线的连接是值得要的，但在松下蓄电池组内采用SPI或12C通信是有优势的。
凌力尔特公司已经推出一款使电池系统设计工程师能够满足这些苛刻要求的器件。LTC6802是一个松下蓄电池组监视器IC。能测量多达12个叠置电池的电压。LTC6802还有内部开关，使电池可以单独放电，以便它们能与蓄电池组中的其他电池进入平衡状态。
为说明广州锂电池/广东锂电池架构，考虑一个具有96个锂离子蓄电池的系统。这将需要8个LTC6802来监视整个电池组，其中每个器件工作在不同的电压。当采用4.2V锂离子电池时，底端监视器件将跨接在12个电池上，电位调节范围为0~50.4,下一组电池的电压范围为50.4~100.8V,顺着电池组依此类推。这些器件之间在不同的电压上进行通信带来了难以克服的挑战。人们已经考虑过多种方法，但由于汽车制造商优先考虑的重点不同，每种方法都有优点和缺点。

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