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汤浅蓄电池太阳能蓄电池板栅构型与板栅设计的几个问题-松下蓄电池/汤浅蓄电池厂家批发中心

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--广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2014-06-11

内容提要（蓄电池批发）：汤浅蓄电池板栅构型与板栅设计的几个问题

蓄电池厂家（蓄电池批发）设计的在构成太阳能蓄电池内阻及放电时引起的电压降的各种因素中，广州蓄电池/广东蓄电池板栅居次要地位，但是长期以来对广东蓄电池/广州蓄电池板栅的构型与设计仍然进行了大量研究。板栅筋条的走向分布与形状各式各样，但实际生产中多数厂家采用的还是传统的矩形格板栅与竖筋条为斜线呈放射状的板栅，蓄电池工厂在板耳位置问题上也做了不少研究。但是这一问题与蓄电池的端子位置有关；除非是做蓄电池的整体（包括蓄电池槽、盖）设计，否则UPS蓄电池板栅极耳的位置还受到槽、盖已定位的连接件及端子的位置的限制。当然，极耳在中部并作为放射状盘条汇集处的板栅稍优于传统矩形格板栅。
板栅设计首先要考虑的一个因素是空间系数k1。如果一个板栅除边框之外内部宽度是W，内部高度是h,厚度是δ1;除边框之外的筋条（包括横筋条、竖筋条和斜的以及弧形的筋条）的总体积为Vr,那么，空间系数k1定义为
k1=
k1的物理意义是，如果汽车电池涂膏极板的厚度与板栅相同，板栅中可以涂填铅膏部分的空间与内部几何空间之比。内部几何空间定义为板栅除边框之外的三维尺寸的乘积，即Whδ1。
如果我们在设计铅酸蓄电池板栅与极板时要求极板的设计厚度δ1的值大些，即δ=δ1+△δ，那么，极板的空间系数K就定义蓄电池批发
通常，在实际设计中，可以取0.3mm≥△δ≥0.1mm。k的物理意义是，涂填的生极板中可涂填铅膏部分的空间与内部几何空间之比。内部几何空间定义为涂填铅膏的生极板除板栅边框之外的三维尺寸的乘积，即Wh(δ1+△δ)蓄电池批发。