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维谛蓄电池在使用中的充放电过程注意事项-维谛精密空调维谛UPS电源

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维谛UPS电源 2020-12-06

内容提要：维谛蓄电池在使用中的充放电过程注意事项

在现代车辆上，除照明外，还有空调、录相机、通信装置、彩色电视机、电动车窗等总较机负荷达100多安在这种情况下，要使维谛蓄电池在启动发动机后不发生放电，则要求发电机内阻很小且功率足够大，调压各精度高，这往在设计上有困难，汽车电池在使用中的充放电过程说明。

(1)在“1”时刻，启动发动机，维谛蓄电池以大电流放电。放电峰值为“2”。其大小由维谛电池容量和启动回路直流欧姆电阻快定，到“7”结束。

(2)到“3"处，发动机已启动，维谛电池立即转放充电工况，即“4”点。这时充电电流达30A左右。随着时间延长，电流迅速下降至“5". 这-阶段为恒压充电。“5”点电流值的大小，用调整发电机输出电压的办法来调维谛电池的充电过程。在“5”处，司机换挡，发动机转速迅速升高，输出电压也升高，充电电流又迅速抬高到“6”。随后电流又以恒压充电的方式下降，到“7”点。再次换挡，充电曲线又再次波动一次。以后假定汽车匀速行驶，电流降到恒定处“9”，计车后电流为零，即到“10”点。维谛蓄电池正常使用应保持充入容量是放出容量的1.2~1.4倍。在图6-4中，“1~3”点连线包容的面积是放电量，“3~ 10”点连线包容的面积为充电量。用数字示波器可准确地记录上述波形。

值得注意的是，因直流发电机制造工艺复杂，使用中故障多。汽车上的发电机已逐步改为三相交流发电机。发出的三相交流电经桥式整流后向艾默生蓄电池及其他电器供电，若按频率为50Hz计算，电流的脉动系数是14%。充电规范要求脉动值不能大于5%，这里实际上已是最大限度的电压2.4 V。这就使艾默生蓄电池阳极板栅受到电化学腐蚀，加剧了艾默生蓄电池的损坏，这个问题容易被忽略。艾默生蓄电池在整个使用期内，95%以上的充电时间是在车辆行驶中进行的，这种损伤的积累作用，使艾默生蓄电池以过充电的形式损坏。分解报废的汽车电瓶，可看到90%以上的阳极都受到过充电损伤。为了减缓这种损伤，应在充电回路中增设滤波装置，将电流脉动值降到5%以内。

本文标题：维谛蓄电池在使用中的充放电过程注意事项

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本文作者：维谛UPS电源维谛精密空调

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