广州松下蓄电池变形故障分析-德瑞图蓄电池/广东山特蓄电池/广州汤浅蓄电池价格低
——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家价格批发中心 2012-8-3
广东蓄电池/广州蓄电池变形的原因
广州松下蓄电池变形是由于蓄电池内部气体压力过高造成的。为了保证高的氧气符合效率，蓄电池内部保持一定的压力是必要的。在保持高的氧符合效率前提下，安全阀的质量就很重要了。日本JISC8707—1992 标准规定，广州山特蓄电池安全阀的开启压力在49kPa以下，避阀压力在1kPa以上。我国原邮电部标准规定，开阀压力在49kPa以下，避阀压力在1kPa以上。我国原邮电部标准规定，开阀压力在10~49kPa，避阀压力在1~10kPa。国外的标准也不同：德国阳光开阀压力4.63~5.14 kPa,避阀压力3.1~3.6 kPa。日本本森开阀压力5.14~21.6 kPa，避阀压力1.54~11.32 kPa。日本汤浅开阀压力21 kPa，避阀压力1~10 kPa。美国GNB开阀压力70 kPa，避阀压力15~20 kPa。日本SEC开阀压力14 kPa。美国C＆D开阀压力6.57 kPa，避阀压力4~5 kPa。
实践证明，开阀压力应稍低些，取10~15 kPa较为合适，而避阀压力值接近于开阀压力值为好。为了解决广东松下蓄电池膨胀问题，必须保证氧气复合率在98%以上。因此，玻璃纤维隔板的孔隙率（应大于93%）、基重、吸酸值等指标是十分重要的。采用优质的隔板是保证上述技术指标的基础，设计上充分考虑了壁厚裕量，从而解决蓄电池变形问题。
广州汤浅蓄电池变形不是突发的，往往有一个渐进的过程。当蓄电池在充电容量达到80%左右进入高压充电区时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔到达负极，在负极板上进行氧复活反应，反应过程会产生热量。当充电容量达到90%时，氧气的产生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压力，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。随着蓄电池循环次数增加，水分逐渐减少，导致蓄电池出现如下情况：
热容量减小。在蓄电池中热容量最大是水，水损失后，蓄电池热容量大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
由于失水后广州汤浅蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过蓄电池槽散失，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”，最终温度达到80℃以上，即发生变形。
某些蓄电池出现极板不可逆变硫酸盐化，内阻增大，充电时蓄电池发热，当温度上升到壳体的临界温度时，产生的热量不能得到充分的散发，将导致蓄电池壳体变形。
一组广州松下蓄电池同时变形时，应先做电压检测。如果电压基本正常，还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。这时应着重检测充电器的充电参数，若充电电压偏高、无过充电保护、浮充电压过高或涓流转换点电流低，则应调整或更换充电器。若一组蓄电池（3只）中只有一只或两只变形，其故障的原因有：
蓄电池荷电不一致，充电时造成某些蓄电池过充电引起变形。荷电不一致可能是由于蓄电池存在单格短路或由于用户将蓄电池试验放电或自放电引起的。
某只广州山特蓄电池出现极板不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电时广东汤浅蓄电池发热变形。
某只广东山特蓄电池连线时反极造成充电发热变形。
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