广东/广州松下蓄电池热失控故障分析-德瑞图蓄电池/广东山特蓄电池/广州汤浅蓄电池价格低
——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家价格批发中心 2012-8-6
广东蓄电池/广州蓄电池的放热反应
广东松下蓄电池的寿命和性能与蓄电池内部参数的热量密切相关。蓄电池内部的热源是蓄电池内部的功率损耗，在浮充工作时，蓄电池内部的功率损耗可以简单看做是浮充电压和浮充电流的乘积。在恒压充电时，浮充电流随温度上升而增大，增大的浮充电流又会产生更多的热量，从而使温度进一步上升。如果蓄电池内部热量产生的速率超过蓄电池在一定的环境条件下的散热能力，蓄电池温度将会持续上升，以致使蓄电池的塑料外壳变软，最后导致塑料外壳破裂或融化。这就是所谓的热失控。所以蓄电池在进行恒压充电时，对充电电压进行负的温度补偿是非常重要的。
广东汤浅蓄电池在充入电量达到70%以后，蓄电池的计划电压会相对比较高，充电的副反应开始逐步增加，水开始电解。在蓄电池的单格电压达到2.35V以后，首先正极板析氧，在达到2.42V以后，负极板开始析氢。这时候充电的电能转变为化学能减少，电解水消耗的能量增加。充电过程是否析气取决于充电电压，析气量取决于达到析气电压以后的充电电流。所以，在充电过程中，充电电压在进入恒压以后，电压开始接近于最高，充电电流也保持限流值，这时候析气量最大。在进入恒压以后，充电电流应该逐步下降，析气量也应该逐步下降。
广州汤浅蓄电池充电本身是放热反应，一般蓄电池的热设计是可以控制温升的。在蓄电池大量析气以后，氧气在负极板复合为水，发热量远远大于充电时的发热。免维护蓄电池希望负极板具有良好的氧循环能力，但是，氧循环也会参数发热。所以，氧循环的好处是减少了水损失，坏处是蓄电池会发热。
广东山特蓄电池在恒压充电的条件下，充电电流中一部分要用于氧循环，从而既引起充电速率降低又增加了发热量。这样，充电电流一直会上升到限流值。蓄电池产生的热量并不断积累，直到蓄电池外壳发生热软化变形。而蓄电池热变形时，由于内部气压过高，所以蓄电池出现鼓胀现象，出现漏酸和漏气问题，而使蓄电池急性失败。
为了增加蓄电池的容量，蓄电池用的隔板相对比其他蓄电池的隔板要薄一点。这样，若负极板的硫酸铅结晶过于长大，充电以后就会有少量硫酸铅遗留在隔板中，并可能还原为铅。一旦遗留在隔板中的铅积累多了，蓄电池就会出现微短路，这种现象叫做“铅枝搭桥”。出现这种现象后，轻者会产生该单格电压落后，重者会出现单格短路。铅枝搭桥现象不仅出现在免维护蓄电池中，在普通的广州松下蓄电池中也会出现。出现蓄电池的单格严重落后，蓄电池就很容易出现热失控现象。
应该指出，在正常的浮充电压下是不可能产生热失控的，只有在人为操作和充电器失控使电压过高，或蓄电池组中个别蓄电池严重故障，如短路、反极时才能产生。由于充电电压和电流 控制不得当，在充电后期，会有一种临界状态，此时，蓄电池的电流及温度发生积累性的相互增强作用，使广州山特蓄电池外壳变形，因此，正确的选择浮充电压和定期检查每个蓄电池的“健康情况”是非常重要的，如果使用环境温度变化较大，应根据温度进行补偿加以纠正。
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