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广东松下蓄电池组电压抽头-广州汤浅蓄电池/广州山特/广州松下蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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                                       ——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2012-09-30

电动汽车用的广东蓄电池/广州蓄电池标称容量用C3标定。蓄电池厂家（蓄电池批发）的循环耐久能力试验标准GB/T18332.1—2001规定，按图1所示的方式进行。蓄电池的耐循环次数不低于400次为合格。放电电流0.75I3，放电深度为0.75C3，一个循环用12h完成。400个循环共用200天，其中50次循环为一个单元，每个单元的最后一次为容量检查，容量不低于0.75C3为该次单元合格。电动车的广州松下蓄电池循环试验中，能量吞吐的比例比牵引车大，所以循环次数比牵引蓄电池少。 
 
电动自行车广东松下蓄电池用户通常用行驶公里数来表达容量，由于行驶条件的差异，不能说明电池的真实容量。
电动自行车广东汤浅蓄电池的国家标准是JB/T 10262——2001，容量用C2标定。
6DM10A•h蓄电池循环试验方法按图2所示。用图示的方法检测蓄电池的循环寿命，需要150天左右，而且费用较高。 

由于广州山特蓄电池检验循环寿命需要时间较多，现有的单位采用快速检验法，整体试验时间压缩到20天，试验方法如图3所示。 
 
广东山特蓄电池组总电压通常在48~408V，车辆上的控制系统用电通常采用24V系统。
许多车辆采用从蓄电池组抽头的方式取得24V电压，如图4所示。这种电路设计是由于设计人员忽略了长期供电对蓄电池容量的均衡性的影响，造成提供24V电压内的蓄电池早期损坏。

有的电动车辆利用牵引电机动力电机，拖动一个发电机，发出24V电压。采用这种方案，广州汤浅蓄电池组内的电能先转换成机械能，再由机械能转换成电能。由于能量转换要经过机械能的中介，能量需要两次在不同形式转换，所以总转换效率不会高于0.7.采用电子式的DC——DC转换，效率都在0.9以上。

详情请来电咨询：020-22074194、13318871889

 

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