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广东松下蓄电池组和广州松下蓄电池的安全检测内容-广州山特/广东松下蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2012-10-01

电动汽车广东蓄电池/广州蓄电池的可靠性检测，可分保养检测和行车检测两部分。蓄电池厂家（蓄电池批发）要求的保养检测主要是上面所述的容量的均衡性检测，其次是对蓄电池组漏电电流的测量。
广东松下蓄电池组状态行车检测包含两个内容：
（1）司机在行车时随时知道蓄电池组的实际容量，据此知道可行驶的时间或距离。
（2）司机在行车时随时知道蓄电池组中的落后蓄电池是哪一个或哪几个单节。
行车后蓄电池组的放电特性数据可存储到计算机中，用软件进行分析，给检修工作提供确切的依据。

广东松下蓄电池组的状态检测工作
（1）车前选配标准。
广州松下蓄电池组在上车前应对蓄电池组各单节的结构容量进行选配。选配工艺是将蓄电池用常规的方法充足电，停充15 min，用CB容量检测仪测量每个蓄电池的实际容量，该值就是被测量电池的结构容容量CJ。蓄电池组中备单节的CJ相差不超过10%。
蓄电池组的CJ如果相差较大，蓄电池组的故障不但多，而且蓄电池的寿命会缩短很多。
（2）电动汽车运行时的电池状态检测方法之一。
在电动汽率运行时，汽车在加速的过程中，前3s为广州山特蓄电池组的放电为恒流状态。用微机记录蓄电池的运行状态。放电时的记录数据可用U盘转储到计算机巾，并用曲线表示出每一个蓄电池放电过程。当某蓄电池的放电曲线明显偏离多数电池的平行线时，该蓄电池即是落后的蓄电池，这类检测装置有许够厂家产生产。

电动游览车广州松下蓄电池保养
1）基本工况
国内电动游览车普遍在风景区和小县城的公交系统使用。座位以11座和14座两种居多。动力系统采用48V直流供电，广东山特蓄电池采用D250管式电池或3D-210涂膏式蓄电池。充电机使用专门配套的智能充电机，充电过程按图3所示的6阶段自动控制。

2）存在问题
（1）使用说明书中关于蓄电池保养的介绍太少，关于蓄电池厂家（蓄电池批发）方面的维护工艺几乎没有。
（2）过分依赖智能充电机的“智能”充电过程缺乏人工干预的技术。当充电机出现损坏蓄电池的现象时，不知如何处理。

3）电动游览车广东山特蓄电池工作分析
电动游览车电池是处在深度充放电循环状态，充电应充到结构容量的95%，放电的下限应控制在不小于结构容量的20%。如图2所示，这是合理的使用方式。在这种使用条件下，蓄电池的循环寿命可得到充分的利用。