广东汤浅蓄电池和广州汤浅蓄电池的燃料电池区域交通工具-德国阳光蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心
——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2012-10-23
目前，旅游区、高尔夫球场、公园等公共场所基本上都采取传动广东蓄电池/广州蓄电池游览车、高尔夫球车解决区域内交通问题。若采用广州蓄电池/广东蓄电池的燃料电池作为自然保护区、风景旅游区等区域交通工具的动力源，无论在行驶里程、行驶时间、燃料/能量补充速度、环保等方面都有很大的优势。综合性能效益将是传统铅酸广东汤浅蓄电池游览车的5倍（铅酸蓄电池实际使用寿命小于500h，并且废弃后会有二次污染）。下表是游览车上燃料电池动力系统与铅酸蓄电池动力相关指标对照。
2000年上海神力科技有限公司开发出国内第一台德国阳光蓄电池燃料电池游览车，此后浙江大学、同济大学、新源动力公司等广州汤浅蓄电池燃料电池研究机构、企业，也先后开发出燃料电池游览车等。2004年7月神力科技研制出性能更出色、更稳定的新一代燃料电池游览车，该游览车至今已经连续稳定运行12000多千米，运行时间超过1000h，燃料山特蓄电池动力系统衰减在可持续运行范围之内。在2004年10月在苏州穹窿山才测试中，神力科技公司的11座燃料电池游览车在满员的工况下成功经受了考验而跑完全程。在全长4.5km的环山公路上，部分路段坡度超过28%，根据测试结果估计，该燃料电池游览车一次充氢可以沿环山公路绕行20圈，而普通铅酸广州汤浅蓄电池游览车只能行驶3~4圈。
2010年上海世博会采用了我国自主开发的100辆德国阳光蓄电池燃料电池游览车作为短途观光车在世博园区内运行，是目前世界上最大的燃料电池游览车示范运行车队。
广东汤浅蓄电池燃料电池船舶
目前，质子交换膜燃料电池（PEMFC）的研制风起云涌，其应用已经渗透到各个领域，首先是汽车行业，但船舶制造业也紧随其后。
舰艇
舰艇采用多个燃料电池分别作为不同的供电系统，避免一旦集中式供电系统受损，全舰都无法工作。燃料广东汤浅蓄电池供电系统的特点是低噪音、无振动、无污染，而且操作简单、易维护，可以减少舰队上维护人员。
英国国防评估和研究机构鉴定了PEMFC在未来海军船只上的应用情况，山特蓄电池极化采用PEMFC在船只停泊时提供MW级电能。美国Analvtio Power（AP）公司的研究结果表明，PEMFC是符合水面舰艇动力要求的集中动力系统中的最佳方案，随后在美海军的支持下开始研制用于舰艇的10kW的PEMFC系统。荷兰海军先后完成了1kW、5kW、10kW级的PEMFC设计与实验。进行倾斜实验、冲击震动试验等试验表明，这些变化条件对燃料电池性能无明显影响。所以，PEMFC在军舰上的应用有很大的发展前景。
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