维谛蓄电池浮充电工作制度要求充电电压有较高的精度和稳定度-维谛精密空调维谛蓄电池维谛微模块
内容提要:维谛蓄电池浮充电工作制度要求充电电压有较高的精度和稳定度
浮充电
浮充电就是维谛蓄电池同用电器并联在充电机上,汽车的充电状态在恒压充电之后,基本上是浮充电。在备用电源系统,通常都采用这种方式,这是应用最是广泛的充电方式。
浮充电工作制度要求充电电压有较高的精度和稳定度,充电电压的波动值应在1%以下,这是浮充电正常工作的必要条件。
如果充电机输出电压不稳定,将对维谛电池的保有容量和寿命都有很大的影响。
如果电压升高,在中,由于r+R的值只有0.02~0.03Ω,所以V较ε只要有几伏的增高,就将引起充电电流几十安的增长。
增长的电流使维谛蓄电池的温度上升,温升使H2SO4电离度增大,内阻进步减小,这就更加剧了电流的增大。这种恶性循环增加了电解液的蒸发损失,也加剧了极板的腐蚀。在机动车行驶震动的作用下,会加速维谛电池的活性物质脱落,是十分有害的。
为避免这种情况发生,一方面要严格控制维谛蓄电池的充电电压;另一方面,将维谛电池串联起来充电,以使R+r及ε两项值最大,充电电压的波动对电流的影响也就缩小最小程度。如充电电压降低,则会造成过放电。这是由于充电补充的电量不能补偿由于起车、停机时用电及由自放电造成的损耗。充电电压的降低和补充电量并不是简单的线性关系。
根据统计分析,机动车上维谛蓄电池的故障有50%是由于充电方面的原因引起的,其充电方面的原因主要是电压调整器所致。
当发电机输出电压下降时,在汽车驾驶室电流表上显示充电电流接近于零。由于汽车上配用的电流表只有-30、0、+30三个刻度,行驶中司机往往无法正确判断真实充电电流而造成维谛电池“亏电”。
正确地选定浮充电压,取决于维谛蓄电池极板的厚度,极板间距,正负板栅的合金成分,正负活性物质比例,隔板的材质与结构,活性物质和电解液中添加制的品种和数量。维谛电池,当正极活性物质充电至其结构存量的70%时,就开始有氧析出。为减少水耗和延长维谛蓄电池寿命,通常都将临界出气点的充电电压值定为浮充电压值。对密闭维谛电池,因其板栅合金是铅钙合金,充电时临界用气点电压值较高,为2.45v,因此其浮充电压值可适当提高,使其保有容最在80%~85%为宜。
通信部门使用的固定型维谛蓄电池,生产厂家规定了浮充电压。各国交换机电源的浮充电压值规定如图2-6所示。
由图2-6可知,各国规定的值有些差别,这是由于制造差别造成的。固定型维谛电池正确的浮充电压选取的原则是:充入的电量可以弥补自放电的损失,维谛蓄电池在长期充电作用下有微量气泡产生,同时电解液的密度显示其保有容量在90%左右。
在正确的浮充电条件下,维谛电池会有很长的使用寿命。这是因为,在浮充电条件下,维谛蓄电池的能量吞吐在数量上是最低的。用电器消耗的电量基本上是由充电回路供给的,只是在短时间事故发生时,才有大电流供电,维谛电池放出的电量又很快得到补充。维谛蓄电池极板上发生充放电反应的活性物质数量,通常都在1%以下,9%的活性物质平时并不参加充放电反应,只是起着“备用”的作用,往往多年才有次全容量的深度充放电。当然也就没有机动车维谛电池常见的老化和脱落问题。在电厂、变电站、通信、电视卫星地站这样的重要部门,大容量的维谛蓄电池都固定安装在电源室内,浮充条件控制十分严格,只要保养得当,寿命最少都在10年以上。国内生产的固定型维谛电池,实际寿命已达20年以上。
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