影响铅酸广州松下蓄电池和广东松下蓄电池应用在发动机起车的不利因素-德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心
——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2012-12-11
大多客户在购买广东蓄电池/广州蓄电池的，都普遍认为只要一次起车成功，则视为蓄电池产品合格，这是不客观的，蓄电池厂家（蓄电池批发）为了可靠的启动发动机，选用铅酸广州蓄电池/广东蓄电池时应考虑下面因素：
1， 低温影响。在-40℃条件下，铅酸广州松下蓄电池容量通常是常温下的50%，在0℃时，为常温的75%，由于不同品牌的生产厂家的工艺条件不同不同品牌的铅酸蓄电池低温性能差别较大。
2， 充电不足。在正确的浮充条件下，普通广东松下蓄电池只能达到70%的保有容量，密闭铅酸蓄电池可达到85%的保有容量。
3， 确定临界状态，当铅酸广州松下蓄电池结构容量衰减到标称容量50%时，德国阳光蓄电池报废。
在启动过程分析中，有两个最要的参数：一是最大启动功率，二是启动过程耗电量。一般来说，只要第一个条件达不到，曲轴不发生转动，电池放电所输出的电能量，就不能转换为发动机的机械能，发动机就不能启动，之所有要有一些储备容量，是为了满足第一个条件。
出现下面两种情况时，常会发生不能起车的现象：
1， 铅酸广东松下蓄电池负载电压偏低。通常在起转瞬间，启动回路因电机不动，所有没有反电势，这是铅酸蓄电池放电电流最大，单节蓄电池拥有大于1V/节的负载能力。
2， 启动回路电阻大。往往不全是铅酸广州松下蓄电池的原因，有时是启动回路中发生了某些故障，启动电流是从正端沿用电回路流回电池负极的，若电路中任何一处发生故障或接触不良，使启动电机得不到大于启动需要的最小电流，都会起不了车。
在有的汽车上，用铁丝代管启动连线，用熔断器夹在松的极柱和抱卡之间，导致与电机的连线未用螺钉压紧，都是不符合启动工况要求的，正常的启动电机与连线的总直流电阻只有0.018欧，若连线接头处电阻较大，使总电阻达到0.03欧。车就无法启动了，为了解决在低温条件下电池负载能力下降较多的问题，出铅酸广东松下蓄电池生产厂家提高电池低温启动性能外，使用客户还可采取外电源辅助启动的方法，这对机动车较集中的场所尤为适合，由于启动功率是从市电电网中获得，所以德国阳光蓄电池容量功率可以很大，目前启动电源设备的最大电流可达1500A，负载电压为12V，峰值功率为18KW.这样大的启动功率，启动440KW的柴油机也很容易。
为了提高铅酸广东松下蓄电池容量的利用率，节约金属铅，已有用小容量铅酸蓄电池启动汽车发动机的新设计。其方案是：用小容量铅酸广州松下蓄电池经逆变升压向电容器充电，电容器容量为5.4万微法。这种启动方式，由于最大启动功率是用高电压电容器来保障的，所以铅酸蓄电池的设计容量很小，这种方案对节约铅资源有着巨大意义。
详情请来电咨询：020-22074194、85293531、13318871889、13326444909
（松下蓄电池、汤浅蓄电池、阳光蓄电池、诚建能源蓄电池、美国GNB蓄电池）蓄电池批发中心
APCUPS电源、山特UPS电源、德国威图UPS电源、UPS电源厂家
您只需一个电话，我们可以为您提供汤浅蓄电池厂家最专业的设备建议和配置方案
www.gdcjny.com
