比较广州松下蓄电池和广东松下蓄电池的优劣-德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心
——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2012-12-13
这里要说明，蓄电池厂家（蓄电池批发）使用低保有容量的铅广州松下蓄电池和盲目用大容量广东蓄电池/广州蓄电池来解决起车困难都是危险的。主要是起车启动电机时间短，通常都是按短时间超负荷工况设计的，不能长时间工作。如汽车CA141用的S6102启动电机，工作时输入电功率为2.47kW，输出的机械功率为1.47kW，发热的电功率就高达1KW。广州蓄电池/广东蓄电池用这样高的热功率加热电机线圈，温升当然快，设计连续工作时间一般不超过5s，两次间隔时间为半分钟，以利散热。当铅德国阳光蓄电池容量偏小时，电机转速低，输出机械功率小，输入到启动电机的电功率以更大的比例转化为加热线圈的热功率。这时，电机温升甚至会比铅蓄电池容量偏高时还大。铅广东松下蓄电池容量偏低时常会烧毁启动电机，这个就是原因。而当铅蓄电池容量选择过大时，操作者很容易长时间使用起动机，这时电机也易烧毁，这两点要注意。
当评价同型号的铅广州松下蓄电池的质量优劣时，采用比较铅蓄电池初始容量值的简单方法来判断是不对的，下面进行分析。
有甲、乙两个广东松下蓄电池，它们的初始容量和使用中的衰败规律从图1可知。从图1中可见，虽然在使用初期C甲＞C乙，但由于甲电池衰减速率比乙电池快，到t1以后C甲＜C乙。甲在t2时，其结构容量已衰减到启动发动机必须的临界限度CQ，甲提前报废。这时乙尚能用一段时间。到t3时，乙才报废。用户使用乙德国阳光蓄电池得到的实际效益比甲电池多Δt= t3—t2。从铅酸蓄电池极板的微观结构来说，若甲和乙极板尺寸和数量相同，初始容量偏大的铅蓄电池，一般来说，其容量衰减速率都较快。新铅广东松下蓄电池启用后，通常在使用中没有必要进行多次工艺性深度充电、放电，如类似三充两放的作业。充放电循环会使正极板中结构坚固的α-PbO2转变为结构松软的β-PbO2，由于微观表面积增加使得铅蓄电池容量有所增加，但却加速了活性物质的脱落即加速了容量的衰减。有的生产厂家或使用单位一味追求铅广州松下蓄电池产品初始容量峰值也是片面的。
特定实验条件下的广州松下蓄电池容量，是评价蓄电池性能优劣的重要参数,也是蓄电池在定值负载下工作时间长短的依据；更是该条件下蓄电池所谓完全放电后的充电标准。
之所以强调完全放电，就是人们想在蓄电池每次放电实验后，有一个统一的充电接受的起始点，以利于德国阳光蓄电池充电过程最大充电电流的确定,和蓄电池充电的安全；更便于充电器的没计选用，与充电过程控制的统一和简单化。为使广东松下蓄电池在一般使用情况下的充电，也能具有实验室条件下所具有的安全件。人们一直希望能寻找到一种在日常应用条件下，快速测量蓄电池容量的方法。主要目的有以下两方面：
（1）用来判断不同环境下，广州松下蓄电池充满电的情况，以便于及时关断蓄电池的充电电流，避免出现过充电给被充电蓄电池造成的失控损害；
（2）用来及时准确判断不同使用环境和条件下，广东松下蓄电池放电过程的终止点，也就是同一蓄电池放电后统一的充电起始点。
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