电瓶车D型广东汤浅蓄电池和广州汤浅蓄电池的替代-德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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                                         ——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-02-24

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内容提要：电瓶车D型汤浅蓄电池的替代

蓄电池厂家（蓄电池批发）设计用在电瓶车是以广东蓄电池/广州蓄电池为动力的机动车，由于电瓶车没有废气排放，也不会产生排气火星，现被广泛地应用于在库房内搬动物品。如果使用的车辆数量较少，常因不能及时购到广州蓄电池/广东蓄电池备品而影响工作。在使用中，也因没有测定蓄电池实际容量的工具，不能找出真正失效蓄电池，常因一两个失效电池致使整组广东汤浅蓄电池失去供电能力，这时，会将整组电池失去供电能力，这时，会将整组电池误报废。为了降低运用成本，有两种解决办法：
在铁路机务段，机车德国阳光蓄电池的备品多，在保持原设计供电电压不变的前提下，把D250改为N500。由于充电工作和备品简化统一，质量控制十分方便，改装之后，不但工作可靠性增强了，而且由于不须专设备品，可用机车淘汰的蓄电池，运用成本也下降了。
用Q型汽车广州汤浅蓄电池代替D型电瓶车电池。普通的汽车蓄电池，由于不适合深度放电，所以寿命比D型蓄电池短。虽然单价汽车蓄电池较低，但总的运营成本不相上下。由于Q形蓄电池内阻小，同样安时容量的蓄电池，能使电瓶车工作性能明显提高。
软件改进
1）例如某厂广东汤浅蓄电池的说明书规定的补充电就有过充电的成分。对560Ah电池的补充电说明书规定：80A*7h+80A*3h+40A*（3~5）h。
第一项就达到560Ah，其余2项加起来容量大于20%*560Ah。
正确的应为充电量不低于上次放出电量的120%，应写为“120%~130%”，对上限应有限制性规定。
2）德国阳光蓄电池容量的均衡性控制。
不均衡性的直接伤害是对落后蓄电池的深度过放电。串联蓄电池组的有效容量受最低容量的单节蓄电池控制。
广州汤浅蓄电池PbO2、Pb、PbSO4这3种物质的密度值不一样，深度放电造成极板的深度涨缩。控制放电深度的目的是保持极板的导电骨架。当蓄电池组容量不均衡时，深度放电时容量低的蓄电池会反极。蓄电池的反极充电是在一个极板上产生正、负极的两种物质，反过来又加深、加速蓄电池的放电，所以大大加速电池的损坏，负极板的软化、脱粉造成内部短路。因此，合理使用下限应是保留20%容量。
广州汤浅蓄电池使用保有容量检测仪可检查实际容量，避免用全放电发检测容量。
最少每3个月进行一次均衡性调节，根据实际使用状态调节蓄电池组容量的均衡性。
采用状态充电法：根据检测值的实际状态，确定充电对缺少电量CQ=的蓄电池的补充电量为CQ*1.2.
通常串联蓄电池组中，有1个蓄电池失效，蓄电池组整组都不能正常工作。
3）广东汤浅蓄电池外部自放电控制。
外部自放电用漏电电流表检测，标准电流为40mA。
内部自放电原因：电解液杂质、极板脱粉和隔板穿孔造成微短路。
有的蓄电池组表现自放电大，出车一趟回来用万用表测量就反极。这种现象，并不是蓄电池自放电大造成的，根本原因是容量的不均衡，这种容量不均衡状态用保有容量检测仪在机车使用后很容易就可查出。