一体化基站广东汤浅蓄电池和广州汤浅蓄电池的选型与改造-德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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                                           —广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-03-26

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门关健词：蓄电池 铅酸蓄电池 UPS电源蓄电池 阀控密封型蓄电池 胶体蓄电池 太阳能蓄电池
 

内容提要： 一体化基站汤浅蓄电池的选型与改造

1、蓄电池厂家（蓄电池批发）基本情况
一体化基站的数量在通信部门约占基站总数的20%~35%，由于投资较少，运行效率高，所占比例有上升的趋势。这类基站工作的可靠性，对通信可靠性有举足轻重的作用。一体化基站的工作电流通常为10A左右，采用-48V工作制，配置12V100Ah的蓄电池组。蓄电池组用先串后并的方案组合成两组-48V蓄电池。
在一体化基站中，要求广东蓄电池/广州蓄电池的使用寿命达到6年，现在实际使用2年左右，蓄电池组的结构容量就下降到80%以下。
是哪些原因造成这一不正常情况，下面进行分析。
2、广州蓄电池/广东蓄电池存在问题
使用中现在存在的问题有：
1）不合理并联。
现行广东汤浅蓄电池变组采用传统的先串联、再并联的结构，这种结构会加速蓄电池的不均衡性发展。一路蓄电池组中，一旦有一个故障单节，由于故障蓄电池本身的反电势会偏高，就会导致所在蓄电池组整组充电不足。
更换新蓄电池时，不必沿用以前的电池组结构。采用一组200Ah的蓄电池，由于消除了蓄电池组不均衡带来的故障，其蓄电池运行的可靠性远高于两组并联的结构，这个优点，在停电频繁的地区表现的尤为突出和明显。为了便于运输、安装和维护，减少蓄电池的连带报废，蓄电池宜采用6V或4V单体，不宜采用12V的单体结构，以减少连带报废。
2）广州汤浅蓄电池工作环境温度高。
由于一体化基站没有空调，设备功耗约为1000W左右，温度控制依赖通风降温。强迫通风的温控点是45℃，当环境温度在25℃时，设备柜中的温度长时间处于45℃以上，如果通风降温效果较差，控制柜中的温度会经常处在50℃左右，这对蓄电池是十分不利的。蓄电池的合理工作温度是25℃，把强制通风的控制点设置在45℃，蓄电池在这种工作环境，只需一年半左右时间，水的散失就直接导致结构容量下降到其安全限度的80%以下。
现在机柜的进风通道，设置在前后门上。进风通道有90°的弯道，以减少尘土被风直接吹入。但是这样做，就会把进气通道面积缩小到门开口面积的25%，只有顶面的面积用于安装滤网，这对通风是不利的。建议把进风口面积增大，直接采用底部进风，整个底面积60cm*60cm的面积直接铺设过滤网，纤维滤件直接放在可防鼠的金属防护网上，开门后可方便取出清洗，不用固件固定。
取消门中间的进风口，可增加热空气上升的烟筒效应，凭借烟筒效应，可减少排气风扇的工作时间，减少能耗。
风扇应安装在进风口，不宜安装在排风口。在进风口安装风机，可使机柜内保持正压，尘土不能在结构缝隙中进入。底部的进风口设置迷宫加滤网结构，可有很好的降温和滤尘效果。
通风的进风口设置了纤维滤网，滤网的清洁维护应根据当地情况实时进行。使用一个月的滤网，可见的灰尘厚度约1mm，纤维空间被粉尘已经被粉尘封堵，进风阻力至少是新品的5倍以上，这样就难以保障冷却通风，应在每次巡检时都清洗滤网。
对进风口的结构改进，必须依靠设备制造厂才能进行。
若设备柜用银粉漆直接粉刷，则机柜温升会低于现在烤漆工艺的浅白色。
3）蓄电池无法补水。
现在用户多采用不能补加水的电池结构，这类蓄电池的加水口是被熟料封盖粘死的。采用这种蓄电池的主要原因是采购者不知道在基站条件下，给蓄电池合理补加水，可以大幅度延长蓄电池的使用寿命。
现在市售的蓄电池，许多方便补水的蓄电池对消除酸雾考虑不周，要买到既能方便补加水，又能有效防止酸雾的蓄电池，需要费一番周折，这就增加了采购的难度。
3、对策
1）进风口清洁维护。
建议用户对德国阳光蓄电池进风口滤网每月清洗一次，将其列为每次巡检必做项。
2）进风口改造。
在现有结构的下部，设置一个高100mm的专有进风构建。下部用工业棉过滤尘土，工业棉用金属滤网定位。用4个220V供电的直径180mm风机抽风向上方送风。其他进风口封堵不用。测温点设在蓄电池上方，风机的温度控制点设为30℃。这样的结构，可大幅度降低柜内的温度，延长蓄电池的使用寿命。
3）采用专用德国阳光蓄电池。
采用适合一体化基站使用的专用蓄电池，使用寿命达到4年以上。这种蓄电池具有以下特点：
采用聚丙烯外壳；
外部有防热变形的加强筋；
方便补加水；
采用F4片滤酸；
蓄电池采用6V组合，铅极柱，用M8连接。
现在也有采用锂电池用于一体化基站的方案，由于锂电池须配用“蓄电池管理系统”，所以采购总成本是铅酸电池的3~4倍。但由于锂电池一次过充电或过放电就会造成蓄电池永久性损坏，锂电池组的监控和维护要比铅酸蓄电池困难得多，要使锂电池的使用寿命达到铅电池的3倍是很困难的。

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