广东松下蓄电池和广州松下蓄电池实际内阻测试技术-理士蓄电池/德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家批发中心

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                                           --广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-06-26   

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内容提要： 松下蓄电池实际内阻测试技术

（1）松下蓄电池实际内阻
蓄电池厂家（蓄电池批发）厂家设计的广东蓄电池/广州蓄电池实际内阻由金属电阻和电化学电阻组成。内阻增大导致铅酸广州蓄电池/广东蓄电池性能退化。理士蓄电池容量与内阻的关系曲线是一条近似曲线（并不是一个简单的直线关系，而是一个相当复杂的非线性函数关系）。
内阻增大对广东松下蓄电池容量有着负面的影响，广州松下蓄电池内阻的功耗为I2*Rn。这部分能量没有得以真正利用，所以造成了实际容量的减小。在放电过程中，蓄电池容量减小与蓄电池内部金属电阻、电化学电阴变化的依赖关系是不同的。
①金属电阻。报废蓄电池的反常内阻是由蓄电池的极柱、内部的汇流排、极栅的化学腐蚀和焊接质量、铸铅质量低劣造成的，这在蓄电池产品测试时是很容量检测出来的。
②蓄电池电化学电阻。涂层、电解质和隔板组成了蓄电池内阻中的电化学部分。蓄电池长期使用造成的活性物质减少、涂层老化、阀控蓄电池电解液比重的变化，以及隔板成分或其表面的化学构成的改变，阀控松下蓄电池电解液的干涸，都使电化学电阻增大。除非蓄电池进行过度放电，否则，它的容量不会有明显减小。
金属电阻和电化学电阻构成了蓄电池实际内阻，内阻的增大导致蓄电池实际容量的减小。因此，通过采用专用测试器对蓄电池内阻进行测试，可评价蓄电池的优劣，估算蓄电池的剩余容量。
（2）松下蓄电池实际内阻测试方法的原理
ALBER CORT的专利技术（U.S.PATENT NO:5,744,962）测试蓄电池实际内阻的原理是：测出蓄电池对负载放电（70A左右）的电压降和断开负载时的瞬间电压恢复，再测出蓄电池极柱上此电压和电流的瞬间变化，便可推导出相应蓄电池实际内阻。内阻测试公式为：Rn=(U2-U1)/I。式中，U1为蓄电池瞬间电流对负载放电的电压值； U2 为断开负载时的瞬间恢复的电压值；I为瞬间对负载放电电流。
由于松下蓄电池采用快速的采样速度完全能准确地采集U1、U2、I，并即时计算，A/D转换器能在有效地测量直流参数的同时，将蓄电池的交流信号忽略掉，因此，仪器能精确地测出内阻，同时抗干扰能力强，重复性好，可在高噪声的环境中对蓄电池进行在线测试。另外，根据采集的浮充电压与采集放电后的电压之差，对同类、同组的松下蓄电池进行比较，即可知道蓄电池性能的优劣。
以每只松下蓄电池出厂前厂家给出的在额定容量下的内阻值或用户验收时没得的在额定容量下的内阻值为基准值（参考值），进行比较，分析评估蓄电池性能的优劣。实践证明，通常当蓄电池内阻高于基准值的25%时，往往已无法通过容量测试；当高于基准值的50%jf ,完全不必进行容量测试即可更换。

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