广东松下蓄电池和太阳能蓄电池被深度放电是造成蓄电池使用寿命被缩短的一个重要原因-汤浅蓄电池/松下蓄电池厂家批发中心

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                                           —广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2014-03-17

内容提要（蓄电池批发）：汤浅蓄电池深度放电是造成蓄电池使用寿命被缩短的一个重要原因

蓄电池厂家（蓄电池批发）被深度放电是造成太阳能蓄电池使用寿命被缩短的另一个重要原因，这种情况极易发生在汽车电池自动关机保护电路采用具有固定的“广州蓄电池/广东蓄电池电压过低自动关机”阈值设计方案的UPS中（绝大多数中、小型UPS均采用此种设计方案）。当这种UPS被配置成长延时UPS供电系统（例如4h、8h蓄电池后备供电时间），而且它们的后接实际负载功率较小时，一旦市电停电，广东蓄电池/广州蓄电池就会被深度放电。我们知道，当用户的后接实际负载功率较小时， 一旦市电停电，UPS蓄电池就会被深度放电。我们知道，当用户的后接负载功率很轻时（所谓的“大马拉小车”现象），对UPS主机而言，肯定有利于降低逆变器的故障。然而，对于与UPS配套的长延时蓄电池组而言，则会因蓄电池被深度放电而造成蓄电池的实际使用寿命大大缩短，有的只有原来寿命的1/10蓄电池批发。
当广州松下蓄电池的放电速率为0.6C时，UPS的后接负载所需的蓄电池放电电流为蓄电池容量的60%。一旦市电停电时，随着停电时间的延长，蓄电池的端电压将逐渐下降。当放电时间为62min左右时，单元广东松下蓄电池的端电压将下降到它的“蓄电池电压过低自动关机”阈值1.67V(相对于2V蓄电池)，从而迫使UPS进入自动关机状态，让蓄电池停止放电。而此时的“蓄电池电压过低自动关机”阈值比在0.6C放电速率下蓄电池所允许的临界关机电压值1.6V要高，所以，蓄电池由正常的放电状态而被自动关机终止放电。
蓄电池批发当蓄电池的放电速率为0.16C时，UPS的后接负载所需的蓄电池放电电流仅为蓄电池容量的16%，即用户的负载很轻。这时一旦市电停电，而且让蓄电池一直放电到因电压过低而自动关机，由于单元蓄电池的实际放电电压1.67V要比放电速率为0.16C时所允许的临界放电电压1.75V要低，从而迫使蓄电池进入被深度放电的状态，这必将造成蓄电池组过早地报废失效。
从上面的分析可见，为了能最大限度地获得最长的安全放电时间而又不致造成蓄电池被深度放电的关键是，让蓄电池的”蓄电池电压过低自动关机“阈值能随着用户负载量的大小而自动调整，并使它永远高于在该放电速率下所允许的临界放电电压值。近年来，由于数字信号处理技术和微处理器被广泛地应用在UPS中，开发了防蓄电池被深度放电的蓄电池管理系统蓄电池批发。

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