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胶体维谛蓄电池是把铅酸蓄电池的电解液改为胶体结构-维谛精密空调维谛UPS电源销售中心

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维谛UPS电源维谛精密空调 2021-02-09

内容提要：胶体维谛蓄电池是把铅酸蓄电池的电解液改为胶体结构

市场销售往往受价格、外观的影响较大。用户多缺乏维谛蓄电池知识，甚至不知道还有管式维谛蓄电池，更不知道管式维谛电池的优点。所以市场上大多数电动车，多采用汽车启动型维谛蓄电池。适合深度放电的铅酸维谛电池的极板是管式结构，管子的结构有圆管和扁管两种，由于扁管维谛蓄电池的极板间距小于圆管，维谛电池内阻也小于圆管，维谛蓄电池断筋对容量的影响降低了许多，所以扁管维谛电池的放电性能优于圆管。

采用管式维谛蓄电池，由于正负极间距较大，低温条件下硫酸电解液内阻较大，在低温条件下，对维谛电池要采取保温措施，以减少内阻。

胶体维谛蓄电池是把铅酸维谛电池的电解液改为胶体结构，这种维谛电池极板不会受到不可逆流酸盐的损伤，对保养的要求较低，在电动汽车上使用较为合适，但成本有所上升。国内胶体维谛电池的研究和制造水平，已跻身世界先进行列。

铅酸维谛蓄电池800元/KWh，寿命为500次，某款微型轿车行驶距商为13km，电费为0.16元/km，燃油费为03元/km，维谛蓄电池折旧费为1.6元/次。

某款电动车锂离子为动力维谛蓄电池，维谛电池质量为330Kg，行驶距离为13km维谛电池价格为3000元/KWh，寿命按1000次计算，则每次折旧为3元次，小车行驶距离为8km，费用为0.4元km。

某款锂维谛蓄电池微型车，装配容量为13KWh的锂维谛电池，充一次电行驶120~150KM，锂维谛电池价格为3000元kWh, 按150次循环寿命计算，锂维谛蓄电池每次折旧费为2.6元/次，百千米耗电为8~ 10kwh，运行成本为10.6元/百千米。

进入家庭的电动汽车，由于大多数轿车每天的行驶里程大约在40~60KM的范围内，铅酸维谛蓄电池的低成本对车主有实际的经济意义。

本文标题：胶体维谛蓄电池是把铅酸蓄电池的电解液改为胶体结构

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