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固体氧化物燃料维谛蓄电池-维谛精密空调维谛UPS电源

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维谛精密空调维谛UPS电源 2021-03-21

内容提要：固体氧化物燃料维谛蓄电池

固体氧化物燃料维谛蓄电池(SolidOxideFuelCell,SOFC)是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能，高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置。其单维谛电池由阳极、阴极和固体氧化物电解质组成，阳极为燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都含有加速电极电化学反应的催化剂。工作时相当于直流电源，其阳极即电源负极，阴极为电源正极。

目前研发的固体氧化物燃料维谛蓄电池(SOFC)的工作温度大约为800°C，一些科学家也正在努力开发低温SOFC,其工作温度可以降低至650~700°C。工作温度的进一步降低，使得SOFC的实际应用成，为可能。

燃料维谛电池区域交通工具

目前，旅游区、高尔夫球场、公园等公共场所基本上都采用传统电动游览车、高尔夫球车解决区域内交通问题。若采用燃料维谛蓄电池作为自然保护区、风景旅游区等区域交通工具的动力源，无论在行驶里程、行驶时间、燃料/能量补充速度、环保等方面都有很大的优势。综合性能效益将是传统铅酸蓄维谛电池游览车的5倍(铅酸蓄维谛蓄电池实际使用寿命小于500h,并且废弃后会有二次污染)。是游览车上燃料维谛电池动力系统与铅酸维谛蓄电池动力相关指标的对照。

浙江大学、同济大学、新源动力公司等燃料维谛电池研究机构、企业，也先后开发出燃料维谛蓄电池游览车等。2004年7月神力科技研制出性能更出色、更稳定的新-代燃料维谛电池游览车，该游览车至今已连续稳定运行12000多千米，运行时间超过1000h燃料维谛蓄电池动力系统衰减在可继续运行范围之内。在2004年10月所示的苏州弯窿山的测试中，11座燃料维谛电池游览车

在满员的工况下成功经受了考验而跑完全程。在全长4.5km的环山公路上，部分路段坡度超过28%。根据测试结果估算，该燃料维谛蓄电池游觉车一次充氢可以沿环山公路绕行20圈，而普通铅酸维谛电池游览车只能行驶3~4圈。

2010年上海世博会采用了我国自主开发的100辆燃料维谛蓄电池游览车作为短途观光车在世博园区内运行，是目前世界上最大的燃料维谛电池游览车示范运行车队。

本文标题：固体氧化物燃料维谛蓄电池

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本文作者：维谛UPS电源维谛精密空调

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