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维谛技术

单节维谛蓄电池的绝缘程度-维谛精密空调维谛UPS电源维谛微模块维谛

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                                           维谛精密空调维谛UPS电源 2021-04-28
内容提要单节维谛蓄电池的绝缘程度

维谛蓄电池的绝缘状态在汽车行业里被普遍忽略了,在维谛电池的作业内容中,没有这方面的要求。维谛蓄电池装车后,只要能启动发动机,便认为合格。只有在不能启动车时,才查找原因,有的维谛电池装上车后,挤铁线刚一接触车体,就有放电火花。用串联电流表测电流时,指针会有大幅偏转。漏电严重时,即使将搭铁线拆下,维谛蓄电池极柱往往通过侧面污物的漏电电流,使车上小功率照明灯发出微弱红光。
查找维谛电池组的接地处,可用漏电电流表查找,方法如图3-20所示。如接地点在D点,测得漏电电流值为Ip,在E点测得的电流值为IE,Ip>Ip,当测到接地点C时电流值为“0”。
在图3-21所示并联的情况下,测量Rd时应先将两组维谛蓄电池的并联线分开,否则,两极的对地绝缘情况会相互干扰,使测得的U+U>U,或者不能反映维谛电池组的真实情况。
单节维谛蓄电池的绝缘,由于电压低,很容易达到较高的程度。但是组成维谛电池组后,特别是累计组合电压达到300V以时,单节销维谛蓄电池的对地绝缘就是不可忽略的问题。这是在电动汽车上必须予以关注的新问题。由于绝缘不能达到安全要求,漏电电压对其他电器的干扰就会引发许多故障。


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