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维谛蓄电池浮充电工作制度要求充电电压有较高的精度和稳定度-维谛精密空调维谛蓄电池维谛微模块

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                                           维谛精密空调维谛UPS电源 2021-05-28
内容提要维谛蓄电池浮充电工作制度要求充电电压有较高的精度和稳定度

浮充电
浮充电就是维谛蓄电池同用电器并联在充电机上,汽车的充电状态在恒压充电之后,基本上是浮充电。在备用电源系统,通常都采用这种方式,这是应用最是广泛的充电方式。
浮充电工作制度要求充电电压有较高的精度和稳定度,充电电压的波动值应在1%以下,这是浮充电正常工作的必要条件。
如果充电机输出电压不稳定,将对维谛电池的保有容量和寿命都有很大的影响。
如果电压升高,在中,由于r+R的值只有0.02~0.03Ω,所以V较ε只要有几伏的增高,就将引起充电电流几十安的增长。
增长的电流使维谛蓄电池的温度上升,温升使H2SO4电离度增大,内阻进步减小,这就更加剧了电流的增大。这种恶性循环增加了电解液的蒸发损失,也加剧了极板的腐蚀。在机动车行驶震动的作用下,会加速维谛电池的活性物质脱落,是十分有害的。
为避免这种情况发生,一方面要严格控制维谛蓄电池的充电电压;另一方面,将维谛电池串联起来充电,以使R+r及ε两项值最大,充电电压的波动对电流的影响也就缩小最小程度。如充电电压降低,则会造成过放电。这是由于充电补充的电量不能补偿由于起车、停机时用电及由自放电造成的损耗。充电电压的降低和补充电量并不是简单的线性关系。
根据统计分析,机动车上维谛蓄电池的故障有50%是由于充电方面的原因引起的,其充电方面的原因主要是电压调整器所致。
当发电机输出电压下降时,在汽车驾驶室电流表上显示充电电流接近于零。由于汽车上配用的电流表只有-30、0、+30三个刻度,行驶中司机往往无法正确判断真实充电电流而造成维谛电池“亏电”。
正确地选定浮充电压,取决于维谛蓄电池极板的厚度,极板间距,正负板栅的合金成分,正负活性物质比例,隔板的材质与结构,活性物质和电解液中添加制的品种和数量。维谛电池,当正极活性物质充电至其结构存量的70%时,就开始有氧析出。为减少水耗和延长维谛蓄电池寿命,通常都将临界出气点的充电电压值定为浮充电压值。对密闭维谛电池,因其板栅合金是铅钙合金,充电时临界用气点电压值较高,为2.45v,因此其浮充电压值可适当提高,使其保有容最在80%~85%为宜。
通信部门使用的固定型维谛蓄电池,生产厂家规定了浮充电压。各国交换机电源的浮充电压值规定如图2-6所示。
由图2-6可知,各国规定的值有些差别,这是由于制造差别造成的。固定型维谛电池正确的浮充电压选取的原则是:充入的电量可以弥补自放电的损失,维谛蓄电池在长期充电作用下有微量气泡产生,同时电解液的密度显示其保有容量在90%左右。
在正确的浮充电条件下,维谛电池会有很长的使用寿命。这是因为,在浮充电条件下,维谛蓄电池的能量吞吐在数量上是最低的。用电器消耗的电量基本上是由充电回路供给的,只是在短时间事故发生时,才有大电流供电,维谛电池放出的电量又很快得到补充。维谛蓄电池极板上发生充放电反应的活性物质数量,通常都在1%以下,9%的活性物质平时并不参加充放电反应,只是起着“备用”的作用,往往多年才有次全容量的深度充放电。当然也就没有机动车维谛电池常见的老化和脱落问题。在电厂、变电站、通信、电视卫星地站这样的重要部门,大容量的维谛蓄电池都固定安装在电源室内,浮充条件控制十分严格,只要保养得当,寿命最少都在10年以上。国内生产的固定型维谛电池,实际寿命已达20年以上。






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