广州松下蓄电池和广东松下蓄电池在汽车启动情况-德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心
——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2012-12-12
在东方红机车上，由于柴油机主轴承采用滚动轴承，曲轴随动系统转动惯量也小，启动电动机经减速后驱动曲轴这三个原因，所以柴油机所需要的启动功率较小，启动曲线也不同于东风型机车，如图1所示。蓄电池厂家（蓄电池批发）测定时N300电池保有容量为60%。
现在来分析汽车发动机广东蓄电池/广州蓄电池启动情况。
由于汽车电池来用涂膏式极板，所以大电流放电曲线平稳。同时，汽车启动电动机广东松下蓄电池经减速齿轮同发动机曲轴联动，汽车发动机中运动部件质量轻，所以汽车启动曲线同铁路机车启动曲线迥然不同。图2所示是一条汽车启动时广州蓄电池/广东蓄电池放电电流和端电压的变化曲线。
试验条件是：
铅广州松下蓄电池型号3——Q——105A•h，保有容量为50%，发动机型号为EQ240，阻力矩为76.5N•m，最低电压为5.88V，最大电流为323A。
（图2）
从图2可知道广东松下蓄电池在小于0.1s的时间里电流上升到最大值，同时，电压跌至最低值，平均每单节提供0.98V电压。曲线开始转动后，电流线并不是平直的，而是有一定幅度的波动，约80A。造成波动的原因是由于某气缸处于压缩工况，阻力短增加。随压缩过程的完成，电流减小，直到下一个压缩过程来到。当下一个压缩过程来到时，电流电压又随之波动一次，随着一个个压缩循环，发动机自运转条件逐步成熟，最后启动完成。
按图2所示的广州松下蓄电池曲线启动一次，最大耗电量仅为0.5A•h。如按此推算，广东松下蓄电池新品电量为105A•h的电池，充足电可启动210次发动机吗？不是，所说的105A•h，是指在20小时率放电时得到的容量。汽车启动时，电流达到300A以上，这时德国阳光蓄电池能表现出来的启动性容量只有29.4A•h，这时理论计算电池也应连续启车58次。实际试验表明，新电池充足电后，可以连续启动100多次。
购买铅广东松下蓄电池时，只要一次起车成功，便认为铅德国阳光蓄电池合格，新产品只要一次起车成功，便宣告成功，这都是不对的。为了可靠地启动发动机，选用铅蓄电池时应考虑到下面因数：
（1）低温影响。
（2）充电不足。
（3）确定临界状态，当铅酸广州松下蓄电池结构容量衰减到标称容量50%时，蓄电池报废。
在最不利的情况下，其启动容量为：
C20×0.5×0.7×0.5=0.175C20
以105A•h铅蓄电池为例，在最不利的状态下的启动容量为18.3A•h。单从启动容量数来看，对启动一次发动机来说仍是十分富裕的。
在广州松下蓄电池启动过程分析中，有两个最重要的参数：一是最大启动功率Nmax，二是启动过程耗电量C。一般说来，只要第一个条件达不到，曲轴不发生转动，德国阳光蓄电池放电所输出的电能量，就不能转换为发动机的机械能，发动机就不能启动。之所以要有一些储备容量，是为了满足第一个条件。
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