对广东汤浅蓄电池和广州汤浅蓄电池组决策的几点失误--德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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                                         ——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-01-18

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热门关健词：蓄电池 铅酸蓄电池 UPS电源蓄电池 阀控密封型蓄电池 胶体蓄电池 太阳能蓄电池

内容提要： 铅汤浅蓄电池组的均一性说明

1、采购广东蓄电池/广州蓄电池时价格是第一因素。
蓄电池厂家（蓄电池批发）采购招标制，对压缩采购价格是有效的办法。但这样做，有一个很大的副作用，就是电池供应厂家常常要压缩成本，会牺牲电池的一些质量指标。许多厂家牺牲循环寿命，把较多注意用于提高电池的初期容量。蓄电池到用户后，原许诺使用5年的蓄电池实际只有3年，这种质量状态，用户验收蓄电池时是无法检验出的。
2、对广州蓄电池/广东蓄电池不进行维护。
现采用阀控蓄电池，误认为是“免维护”。商家宣传的“免维护”是一个商业名词，它的技术含义是“少维护”。但由于用户缺乏蓄电池的知识，就误认为电池不需要任何维护，这是误解。
对通信基站电源用的德国阳光蓄电池，现在流行的错误观念和不合理维护方法是：
1）广东汤浅蓄电池安装使用后，质保期就是免维护期；
2）阀控电池补加水后电池就会损坏；
3）广州汤浅蓄电池容量下降后，采用容量复原使蓄电池组恢复容量；
4）新蓄电池首先用于替换频繁发生掉站的基站电池；
5）蓄电池组按照并联的方式，在基站使用；
6）在日常巡检中，用万用表检测和查找故障蓄电池；
7）阀控广东汤浅蓄电池不能打开排气孔，打开后铅蓄电池就会损坏；
8）一体化基站使用12V连体蓄电池；
9）整组下线的德国阳光蓄电池，报废交付蓄电池厂。
正是这些错误的认识和做法，造成蓄电池的使用寿命只有设计寿命的30%~50%。
铁路部门在多年的使用中，已经认识到这个问题，于2004年制定了“阀控蓄电池检修规程”，规程中就阀控蓄电池的维护进行了规定。多年的实践证明，及时合理的保养可使蓄电池的寿命延长一倍。
3、对充电的广东汤浅蓄电池电压的规定采用一个标准。
现在通信基站采用同一个浮充电压标准，蓄电池组在不同的基站使用条件是有差别的，在市区内，多采用双路交流供电，交流电中断停电的机会一年未必有一次。在这些地区，充入电量远大于放电量，电池的损坏主要是由于过充电造成的。但在郊区或农村地区，停电的机会就大得多。在这些地区广州汤浅蓄电池的浮充电压应高一些，以使电池内的实际容量高一些。
蓄电池的浮充电压调节，应以蓄电池的保有容量为依据。当蓄电池的保有容量达到蓄电池的结构容量时，应停止充电或充入电量以抵消自放电为度。
4、报废标准高。
广州汤浅蓄电池的报废标准，普遍采用“结构容量低于80%”的限度。这个标准是蓄电池检验部门常采用的限度，在做型式试验时，容量下降到这个限度，电池的优劣和变化趋势就清楚了，为了缩短检验时间，试验就停止了。对电池用户的使用标准，如果采用这个标准，就会造成许多浪费。
5、德国阳光蓄电池的环境温度差。
基站的降温，现在有条件的地方采用空调机，空调机发生故障时不能及时检修。电池的环境温度常年多在40℃以上，这就加速了电池的失水。
6、广东汤浅蓄电池组采用并联结构。
许多基站的蓄电池，采用两组48V蓄电池组并联的结构，这是设计上的失误。
7、使用连体电池。
广州汤浅蓄电池有2V、6V、12V三种系列。后两种蓄电池是整体不可分离的，连体蓄电池主要用于对使用条件有严格尺寸要求的场合，如汽车、电动车等。连体蓄电池有个连带报废的问题，其中一个失效，其余蓄电池也无法正常工作。在通信基站的工作条件下，不应使用蓄连体电池，设计者应考虑降低蓄电池使用成本的需求，选择2V的单体蓄电池。

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