汽车广州松下蓄电池和广东松下蓄电池启动功率的检测技术--德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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                                         ——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-02-03

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内容提要： 汽车松下蓄电池启动功率的检测技术

1、蓄电池厂家（蓄电池批发）检测原理
汽车广东蓄电池/广州蓄电池在汽车上的首要任务是启动发动机，其次是在发动机停止运转时，广州蓄电池/广东蓄电池作为供应车上其他电器的备用电源。司机最关心的是德国阳光蓄电池能否可靠地启动发动机。
这个问题的实质是启动广州松下蓄电池的输出功率能否同发动机的启动电机功率值合理匹配。当发动机启动时，如果NPXDC≥NPQC，发动机是能被启动的。
广东松下蓄电池的NPQC值的大小与发动机的磨合程度、摩擦面的润滑程度、空气温度、燃油温度、燃油汽化程度、活塞环密闭程度、发动机曲轴随动系统的转动惯量等因素直接相关。要定量地描述上述各向因素对NPQC的影响是十分困难的。这些参数的综合效果，通常在汽车设计时都一并考虑了。通过以往汽车产品的类比和实车的分析试验，德国阳光蓄电池就能得到一个有一定安全系数的NPQC值，并把它圆整和系列化，便有了现在使用的各种标称功率的启动电机。
广东松下蓄电池启动电机的标称功率是指铭牌上的功率值，该值是指由需带你吃输入到启动电机的功率允许值，它包括了启动电机的热损耗和有效机械功率输出值两个部分。显然，只要蓄电池能向启动电机提供达到标称值的电功率，启动就是可靠的。
2、检测方法
汽车广州松下蓄电池启动能力，可用连体蓄电池检测仪测量。该检测仪可模拟汽车启动工况，迅速对汽车蓄电池进行启动能力进行测定。
使用时将测量线接在广东松下蓄电池的两个极柱上，仪表显示蓄电池的空载电压。把放电负载手柄的尖端用力压接在12V汽车蓄电池铅极柱顶部，蓄电池便被加上一个类似启动工况的负载，这时断开负载手柄，放电电流和与电流对应的电压值锁定在面板上。把两个数值相乘，就得到被测蓄电池的启动率值。对24V启动的大功率柴油汽车，应将两只蓄电池的NP值相加，才是蓄电池组的NP值。如测得蓄电池启动功率不小于汽车启动电机的标称功率，电池既能胜任启动发动机的任务。
3、广州松下蓄电池启动功率NP检测数据的用途
1）判断故障处所。
当汽车德国阳光蓄电池不能启动时，用仪表测定蓄电池的启动率值，如果NPXDC的值大于或略小于NPQC，汽车不能启动的原因不在蓄电池，而是启动电路或其他方面的原因所致。只有NPXDC的值不再增加，再继续充电不但浪费了电能，而且加速了蓄电池的损坏。
2）连续模拟启动工况测定蓄电池的启动能力。
司机去广东松下蓄电池时，可当面检测蓄电池的NPXDC值，以说明蓄电池的实际状况，如果充电后NPXDC增加较小，建议更换新蓄电池，以避免发生多次无效充电。
3）在存放一定时间后，根据蓄电池的NP值下降量，可以判断蓄电池自放电的大小。
有的蓄电池内部有微短路，充电后NPXDC值增加较多，但蓄电池不能存放。存放一两天NPXDC值下降较多的广州松下蓄电池是不能使用的。
4）用NP值可判断蓄电池的安时容量。
蓄电池的NPXDC值与蓄电池的安时容量有确定的对应关系，通过标定可找到某蓄电池的NPXDC值与安时容量的换算关系。
5）在冬天低温条件下，直接测定启动蓄电池的实际能力。
有的德国阳光蓄电池低温性能较差，充电后在室内温度条件下蓄电池的NPXDC值较高，拿到室外，几小时后，NPXDC值下降到安全使用界限以下，这样的蓄电池是不能保障安全启动汽车的。