—广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-02-17
内容提要: 电瓶叉车和平板车松下蓄电池的绝缘分析
蓄电池厂家(蓄电池批发)设计的叉车和平板电瓶车用广东蓄电池/广州蓄电池组是由15个或24个2V单节蓄电池组成的,广州蓄电池/广东蓄电池串联后放在铁箱中,蓄电池箱座放在铁架上。蓄电池组的对地绝缘值RD,直接关系着蓄电池叉车组的运用质量。良好的绝缘状态,不仅可降低蓄电池的损耗,而且可提高叉车的使用效率。
1、广东松下蓄电池对地绝缘值RD被破坏的原因
1)腐蚀盐桥的因素。
由于德国阳光蓄电池的硫酸的存在,铁箱和紧固件会被硫酸腐蚀,生成FeSO4。腐蚀液蒸发后,留下白色的FeSO4结晶堆集在腐蚀处。FeSO4疏松且易溶于水,一旦受潮形成导电桥,造成RD被破坏。
2)连线胶皮碳化。
通常广州松下蓄电池联线长期在高于室温40℃条件下工作,胶皮会老化变脆,表面呈现裂纹。导电液浸入后,该处与铁箱之间直接形成短路。该电路中电流的热效应会使胶皮碳化,在电流作用下冒烟燃烧。在充电条件下,这种短路热效应的破坏作用尤为明显。
3)广东松下蓄电池壳酸液爬电。
当蓄电池顶盖密封被破坏后,补水和充电时总会有酸液搭连在电池之间或电池与铁箱之间形成酸污染导电。当污染达到一定程度时,充电时可看到爬电火花,火花由少变多,由小变大,很快便发展成大功率放电,冒烟起火,使塑胶件碳化,烧成通洞。有时这个过程可在几分钟到几小时内完成。这种爬电多发生在德国阳光蓄电池与铁箱之间,在正负线出头处直接电压差为48V,所以A、B、C、D这4个蓄电池的损坏率远远高于其他蓄电池。
2、广州松下蓄电池对地绝缘值RD被破坏后的危害
RD被破坏后的危害有3个:
1)破坏广东松下蓄电池组容量的均衡性。在蓄电池组中,在C、D两点的RD被破坏,充电时有一部电流会沿D-B-F-C流过,使C、D点之间的蓄电池充电量小于E点的单节:这就破坏了德国阳光蓄电池组实际容量值,在电瓶车使用中C、D两点间的蓄电池会造成过放电。
2)增加了无功损耗。
充电线拆掉后,在C、D点之间的单节就会形成闭环路进行自放电,这是无功损耗。
3)广州松下蓄电池增加了化学腐蚀。
箱体在电流作用下的电化学腐蚀破坏速度原告于纯化学腐蚀,箱体一旦有短路腐蚀,常在1~2h内就能看到明显的凹坑。
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