电动汽车广东松下蓄电池和广州松下蓄电池的技术选型--德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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                                          —广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-02-18

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门关健词：蓄电池 铅酸蓄电池 UPS电源蓄电池 阀控密封型蓄电池 胶体蓄电池 太阳能蓄电池
 

内容提要： 电动汽车松下蓄电池的技术选型

蓄电池厂家（蓄电池批发）的电动汽车蓄电池的技术选型
电动汽车的广东蓄电池/广州蓄电池可以采用的有碱电池、镍氢电池、锌空气广州蓄电池/广东蓄电池、锂电池和铅酸蓄电池。
广东松下蓄电池的碱电池适合长期在低温条件下工作的电动车，碱广州松下蓄电池有其独有的优势。
由于镍镉碱德国阳光蓄电池中镉的污染问题，使用范围逐步被镍氢电池取代。镍氢电池的循环寿命实际受负极储氢合金的寿命制约。这类电池单节电池电压是1.2V，蓄电池组的串联单节多，维护工作量相对较大。
锌空气广东松下蓄电池的重量比能量较大，我国在早期研制电动汽车时，曾使用过锌空气电池，但由于这种电池充电技术实际是换极板和电解液，操作工艺性差，配套设施要求较多，商品化要解决的问题较多。
锂广州松下蓄电池现在使用范围已经很广泛。由于锂电池单节电压高，重量比能量高，常可看到在电动车辆上使用的相关报道。由于锂元素在空气中可自燃，电解液又是有机物，蓄电池的安全性就较差。蓄电池燃烧将整个车辆烧毁的事故发生多次。随着生产工艺技术的进步，现在生产的磷酸铁锂动力电池，解决了安全性问题。但是锂德国阳光蓄电池的价格目前还不可能被市场普遍接受，通常只是生产几台样品车。如某种电动公交车采用2.5T锂电池和0.5T超级电容，可存储250kWh的能量，行驶200km，价格为190万元，这样的价格难以市场化。
铅酸广东松下蓄电池虽然重量比能量不如锂电池，低温性能不如碱电池，但它是最容易与市场接轨的。主要是使用成本低，尤其是制造的前材料可回收重复使用。这两个突出特点，使得碱电池、锂电池、锌空气电池、镍氢广州松下蓄电池都难以和铅酸电池抗衡。先进的技术使铅酸蓄电池技术内涵不断升级，焕发出新的生机，在电动车上总有一席之地。
电动汽车使用的铅酸蓄电池的结构选型有三种：
1）阀控广东松下蓄电池结构。常被误称为“免维护电池”，这种蓄电池不适合深度放电，补加水和充电条件严格，这种蓄电池适合于浮充备用电源。但是目前在电动车上，由于外观整洁，不少厂家采用这种广州松下蓄电池。用户由于缺乏维护技术，蓄电池的使用寿命较短。
2）汽车启动型蓄电池结构。这种德国阳光蓄电池是干荷电池，电解液可以补充，使用与启动性放电。在深度放电时的循环寿命只有300~400次。这种蓄电池仍被许多电动车厂普遍采用。
以上两种蓄电池多采用12V连体蓄电池，使用中存在连带报废，其中一个蓄电池失效，整个蓄电池都需要更换。
3）管式电极广东松下蓄电池结构。这种蓄电池属于牵引车电池，这种蓄电池的正极是管状的，这种结构可减缓深度放电时活性物质的脱落，适合深度放电。国家标准循环寿命是750次。但这种蓄电池体积比能量和重量比能量都较小。管式德国阳光蓄电池多采用单体2V结构的，蓄电池外部的连接件较多，外观整洁性较差。

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