通信用阀控广东汤浅蓄电池和广州汤浅蓄电池的误报废情况与处理--德国阳光蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家/德瑞图蓄电池批发中心

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                                        ——广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2013-01-21

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内容提要： 各厂家的汤浅蓄电池组的误报废情况与处理说明

1、没有蓄电池报废鉴定程序
蓄电池厂家（蓄电池批发）按照基站电源的设计标准，广东蓄电池/广州蓄电池48V供电系统一级掉电电压设定值是46V，电压差只有一个广州蓄电池/广东蓄电池的标称电压，在24V系统设定电压是23V，只有半个广东汤浅蓄电池的电压。这就是说，在蓄电池组中只要有一个蓄电池失效，其他蓄电池即使良好，也会发生频繁掉站。这个问题在24V供电系统这个问题表现的尤为突出。有的地区通信设备是由公司代表承担的，当基站发生掉站事故时，维护人员要承担经济责任。如果没有找到故障的最终原因，当代维人员对故障德国阳光蓄电池提出报废时，由于现在通信部门缺乏快捷的检测手段，很难用恒流放电装置分辨这些有用蓄电池，只能整组更换，误报废不可避免。在广州汤浅蓄电池维修工作中，许多完全良好的蓄电池就是这样被下线了。在一个通信公司对30个发生多次掉站事故基站实际检测表明，其中66%的基站蓄电池是没有故障的。如果依据掉站事故多少来更换蓄电池，其中的浪费可想而知。有的电池厂家承诺，没有附加条件地保障蓄电池在基站使用5年，达不到5年厂家就需更换。检验这种承诺有一个标准问题，如果厂家承诺的时间是在结构容量不低于80%的标准之上，那就无法做到保用5年了。
成组更换下来的广东汤浅蓄电池，其中一定有部分，有时甚至是大部分仍然可用，这部分蓄电池可当做备品使用。统计表明，通常下线蓄电池中50%~80%仍可使用。没有建备品管理制度的通信公司都把这部分可作为备品的蓄电池也当废品处理，其中的浪费不言而喻。
2、蓄电池的容量均衡性差
使用中的德国阳光蓄电池，容量的均衡性总是从均衡向不均衡发展，这是正常的演变规律。维护工作就是把不均衡差值控制在允许的水平。在2.25V浮充条件下，这种端电压为2.18V的蓄电池，保有容量就是零。这种状态的蓄电池，内部蓄电池极板间有微短路，蓄电池组中只要有一个这样的落后蓄电池，会使整组蓄电池供电时，蓄电池组总电压迅速下降到46V，发生掉站。于是，维护人员就可会误判断该组蓄电池失效。
这种把容量为“0”的广东汤浅蓄电池才定位需要维护的标准，造成大量整组蓄电池的提前失效。这个工艺要求实时的条件，是如何快速检测到保有容量低于70%的蓄电池。
通常，蓄电池组中单节容量的均衡性，决定着蓄电池组的放电能力。铁路机车蓄电池检修中只要控制住均衡性，连续3个月的运行中蓄电池都可处于无故障水平。过去列车在中间站柴油机停机后不能启动的故障就再也没有了。
3、根据广东汤浅蓄电池安装时间报废
现在通信行业规定蓄电池的固资折旧期是8年，使用到8年，蓄电池全部更新。由于没有合理维护，现在蓄电池使用到3~4年，蓄电池结构容量就下降到规定标准80%以下。
在蓄电池的整个使用全过程中，蓄电池内的电化学物质Pb、PbO2、H2SO4是不消耗的。蓄电池真正寿命终结，是极板活性物质Pb、PbO2的物理化学微观结构发生变化，宏观上表现为活性物质脱落，使广州汤浅蓄电池失电能—化学能相互转换能力。这种变化在充放电循环中是必然发生的，也才是正常的。合理维护工作就是把非食用性微观结构变化压缩到最小程度。只要微观结构没有失效，蓄电池的结构容量就始终存在，不应根据安装年限全部报废。如果把阀控蓄电池的工作条件调整到接近固定蓄电池的状态，其使用寿命也能接近固定蓄电池的寿命。
不要把财务计算的设备折旧时间和实际更新工作两个概念混在一起。因为通信部门的“使用时间”，其真实含义是“等待使用时间”。在整个在线使用期内，德国阳光蓄电池实际的充放电循环次数甚少。如果按照设备折旧时间定期全部更新，误报废是不可避免的。
蓄电池的更新应当依据广州汤浅蓄电池的结构容量，不论使用时间长短，结构容量一旦降到标准以下，就应当更换。通常整组蓄电池一齐损坏的情况是不可能发生的，所以蓄电池过程应是在维护工作中逐个进行。

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